第二十三章 杂交成果——小麦(2 / 2)
走了很多的弯路,犯过很多常识性的错误。
今,总算是都熬过去了。
系统的地,可以批量的生产粮种。
要不了多久,就可以推广种植。
麦是北方传统食物,很抗旱、抗热。
它能养活无数的人。
……
从麦地里回来,回道造船厂的办公室。
造船厂造出来的船,多是三桅或者四桅帆船。
我们叫它飞剪帆船。
船有的干舷,较少的上层建筑。
船几乎贴着水面航行。
长宽比一般大于6:1其水下形状设计成最阻力休,以提高航速。
但保持一定的横向阻力剖面。
导致水线特别优美。
甚至在首部水线面有内凹。
长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势。
在海上能劈浪前进以减波浪阻力,故曰飞剪。
……
首柱也延伸了船体的长度。
沿首柱外伸一斜杠,就可在首部多悬一些支索三角帆,有利于扩大撑帆的容量。
空心船首使船在浪中便于抬首,提高了它在浪中的航向稳定性。
后体逐渐变廋的有倾度的水线十分协调地过渡到狭窄的圆尾,与优美的船首型式和谐地混成一体。
……
飞剪船更明显的是帆面积很大。
一般使用3-4桅全装备帆装,往往用高桅,其高度达船长之3/4。
在顶桅帆上还挂有月亮帆和支索帆。
有时在船之两侧还有外伸帆桁,称翼帆杠,可挂翼帆,更加大了帆的横向外伸面积。
3桅飞剪船桅距船尾部较远。
因此可用稍短的斜杠,帆间干扰较。
……
用它来远洋美洲都没任何问题。
平常的载重量,在五百吨左右。
我现在想做一艘。
长93米,宽16.2米,深9.1米,排水量3400吨,主桅高61米,全船帆面积3760平方米,航速每时12~14海里,的帆船。
我已经为他想好了名字——发明家号。
这将代表着我们造船工厂的顶峰。
去欧洲、去美洲,我要开着它环游世界。
带回玉米、高粱、土豆、红薯和无数种蔬菜。
嘿嘿嘿嘿嘿嘿……
……
晚饭。
我宣布了32粒麦的出现,并难得为大家做了一份面。
虽然面有点黄,拉的也不是很细,但大家还是吃的有味。
下完面,我上桌。
开始聊起北上的事。
我一边吃一边道:
“所有的人先开挖灌溉渠。
顺着河流,向北扩张。
预留100米的路面和商铺位。
其余地方只要能种地,全部开垦。
这里是南方,就算不用系统建村,一年也是三季粮食。
平常雨水充足,不需要灌溉。
挖灌溉渠是为了以防万一。”
……
铁潘安实在看不下去了。
“趁热吃,先吃完再,饭一会凉了。”
我点头,一顿吃完。
貂蝉三女开始收拾碗筷。
……
我铺开地图,用手指比划着。
“我们整体是沿海建设。
食物当时靠下海捕鱼解决,所以地多是系统的地。
开垦的很少。
想要产量足,系统的地是远远不够。
我们的亩产量已经完全够用了。
32粒麦可以提高产量到原先的几十倍。
而且是旱地种植。
水稻分蘖与穗的不同也提高到了100粒。
实验地里正在继续杂交,相信用不了多久就可以提高到更多。
开地是现在最现实的办法。
亩产量的增加现在有限,产量的增加就要看有多少地。
我们现在要一手抓海洋捕捞,一手抓新地开垦。
两手都要抓,两手都要硬。”