第六十九章 首战锦州（十八）
第六十九章 首战锦州（十八）
第七十三章首战锦州（十八）
路胜和他的部下都坚信炮火再猛，最后彻底解决战斗的还是离不开步兵，当大规模炮战停歇时，路胜再一次带领部队冲到已经被毁坏严重的前沿，做好出击准备。就在这时，一阵巨大的轰鸣声从阵地后方响起，许多战士回头一看，顿时一片欢呼：“快看！我们的坦克！”
几十辆战车一字排开，发动机发出雷鸣般的轰鸣，排气管冒出浓重的黑烟，长长的炮管威武的昂起，这是我军第一次大规模使用装甲部队，好一副气贯长虹、金戈铁马的现代战争场景，它预示着我军已经完全摆脱了长期以来“小米加步枪”的落后状态，迎头赶上了世界军事技术的先进行列。
这时营里的命令下来，路胜的连队在一部分坦克的支援下，对配水池立即展开进攻，营里的其他连队随后跟进。解放军的坦克轰隆隆的开过来，炮口喷出一阵阵火焰，一颗颗弹丸准确的砸在配水池坚固的工事上。
路胜指挥连里的战士分成若干个作战分队，紧紧跟随在坦克后面，向配水池发起第一轮进攻，配水池的国民党守军不甘示弱，立即展开全部火力，各种炮弹、子弹密如飞蝗般倾泻而下，地面战斗一开始就异常激烈。
我军其他的大部分坦克，在地面部队有效牵制配水池敌军火力的情况下，不顾一切向配水池后方冲去。锦州的杜雨明时刻关注着城外各个据点的战斗情况，他的注意力重点集中在配水池方向，当第一轮猛烈的炮火开始时，他就觉得不对，当解放军的坦克部队出现时，他立即感觉到问题的严重性，在战前他对东北共军的装甲部队是有一定了解的，知道共军装备有苏式坦克，但是让他万万没想到的是，仅仅在外围的战斗中共军竟然使用了装甲部队。
杜雨明早在1937年就成为国民党军第一个陆军装甲兵团的第一任团长。自从任装甲兵团团长开始，他就对自己要求更加严格，为了掌握技术，他穿上工作服，刻苦学习驾驶和修理，常常钻到车底下修底盘；他还把新发现的问题，随时提出来和大家一起讨论。
如：战车和步兵联合战斗如何协同；单车与群车之间的配合；战车射击和伪装；战车与炮兵协同等问题。杜雨明善于学习，做到不耻下问，深入探索，终于由外行变成内行，逐渐系统地掌握了机械化部队的作战指挥要领。在他的带领下，全师官兵钻研技术蔚然成风，形成了练兵高潮。
当时，国民党随军记者评论说：“他虽非机械专科出身而钻研机械知识，极有心得。治军之暇，仍手不释卷，将来学问之造诣，兴事之成功，无可限量矣。”
可以说杜雨明是国内少有的对装甲作战研究较深的将领，他深知对付装甲部队最有效的就是“以装甲对装甲”，因此他早已在锦州准备了一支装甲部队，眼见对手出动坦克，立即命令出击，于是在锦州城外，一场规模不大但影响深远的坦克战上演了。
国民党方面装备的主要是美制m4“谢尔曼”中型坦克，共产党方面装备的是苏式t-34\/85中型坦克，这两款坦克都是二战中鼎鼎大名的主战坦克，历经各种不同战场的考验，立下累累战功，充分证明了其优秀的设计和强悍的战斗力，甚至在战场上成为胜利的象征，可谓名副其实，在欧洲战场和苏德战场，曾经无数次击败令人生畏的德式坦克，现在在中国战场狭路相逢，谁将最终笑到最后，还是先看一下它们的各自特点。
美国的m4中型坦克是二战中后期的著名坦克，也是二战中生产数量最多的坦克，总生产量达到了49234辆，在二战后期的坦克战中，m4坦克发挥了重大的作用，因而在世界战车发展史上，占有重要的地位。其主要性能参数是：
战斗全重 33650kg ，车长 7.54，车宽 3.0，车高 2.97，最大速度公路\/越野：42\/n.a. k/h ，最大行程公路\/越野：161\/n.a. k，乘员 5人火力装备 76 gun ，弹药 76:71发; 7.62:6250发，装甲 13-178 ，爬坡度 31度，过直墙高 0.61。
m4坦克的主要武器是一门m3式75火炮，可以发射穿甲弹，榴弹和烟幕弹。在m4系列的各种改进型车上，共装有4种不同型号的发动机，变速箱为机械式，行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3组，主动轮在前，诱导轮在后。
谢尔曼的长处在于可靠性高，易于维护和用途广泛。有的在炮塔上加装60管4.5英寸火箭发射器；有的加装喷火器成为喷火坦克。还有的将其主炮改为105毫米榴弹炮，加强软杀伤能力。大战后期则以生产装备76毫米长身管高初速主炮的m4a3为主。而其主要缺点是火力、装甲防御力与德、苏著名中型坦克相比，有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护尤其不足，和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号――“ronson”，一种名牌打火机。
m4的火力虽略显不足，但它的坚固，可靠和耐久性却享誉军界。在整个大战期间，m4成为美军坦克力量的骨干。由于美军不象德军和苏军那样装备了重型坦克，m4有时也得权充重型坦克使用，尽管它并不能完全胜任这个角色。m4谢尔曼并不是二战中性能最佳的中型坦克，但其巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。巴顿将军指挥下的美军装甲师主要装备就是m4坦克，它们在诺曼底登陆以后的历次战斗中发挥了重大的作用，
?t-34-85中型坦克是苏联30年代末在t-32坦克基础上改进发展的一代中型主战坦克。其主要性能参数是：
其重量达到32吨，这是一种中型坦克，共生产17680辆。t-34-85是苏联为了对抗德国的黑豹坦克而专门研制的。但是其性能已经超越了黑豹。达到了t-34系列的完美境界。它装备9rm型号的通讯设备。
一门85mm gun zis-s-53火炮和两挺 7.62mm dtm mg 机枪，备弹56发。5个前进档1个倒退档，跨越0.8米垂直的障碍只要4分1秒，2.5米的沟壑。v-2-34m型号的发动机，功率520马力，最大速度为55千米\/小时。其装甲最厚处90mm，设计故意设计出倾斜度，被击中时能产生滑弹效应。车体和炮塔侧面装有扶手，可搭乘步兵。
t-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米，和德国的3、4型坦克相当，但正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔，因此t-34从正面看几乎是一个直角三角形。
斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中后容易弹开（即“跳弹“），威力大减；其次根据三角原理，一枚水平射来的炮弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此t-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法穿透。
t34坦克作为苏联在二战中的主力坦克，在数据上的性能与在实战中的性能优越起了一定作用。还有一个关键点，就是坦克操作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶t34。在斯大林格勒战役中，城市内的工厂里的工人正在努力的制造t34坦克，每当纳粹的军队开来时，坦克修理厂的工人就驾驶t34坦克与纳粹军队作战。
t34坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆t-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。因此协同作战能力较差，当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差。后期随着t-34\/85坦克无线通讯设备的改善（同时增加一名无线电通讯员），这个弱点才逐步改观。
第七十三章首战锦州（十八）
路胜和他的部下都坚信炮火再猛，最后彻底解决战斗的还是离不开步兵，当大规模炮战停歇时，路胜再一次带领部队冲到已经被毁坏严重的前沿，做好出击准备。就在这时，一阵巨大的轰鸣声从阵地后方响起，许多战士回头一看，顿时一片欢呼：“快看！我们的坦克！”
几十辆战车一字排开，发动机发出雷鸣般的轰鸣，排气管冒出浓重的黑烟，长长的炮管威武的昂起，这是我军第一次大规模使用装甲部队，好一副气贯长虹、金戈铁马的现代战争场景，它预示着我军已经完全摆脱了长期以来“小米加步枪”的落后状态，迎头赶上了世界军事技术的先进行列。
这时营里的命令下来，路胜的连队在一部分坦克的支援下，对配水池立即展开进攻，营里的其他连队随后跟进。解放军的坦克轰隆隆的开过来，炮口喷出一阵阵火焰，一颗颗弹丸准确的砸在配水池坚固的工事上。
路胜指挥连里的战士分成若干个作战分队，紧紧跟随在坦克后面，向配水池发起第一轮进攻，配水池的国民党守军不甘示弱，立即展开全部火力，各种炮弹、子弹密如飞蝗般倾泻而下，地面战斗一开始就异常激烈。
我军其他的大部分坦克，在地面部队有效牵制配水池敌军火力的情况下，不顾一切向配水池后方冲去。锦州的杜雨明时刻关注着城外各个据点的战斗情况，他的注意力重点集中在配水池方向，当第一轮猛烈的炮火开始时，他就觉得不对，当解放军的坦克部队出现时，他立即感觉到问题的严重性，在战前他对东北共军的装甲部队是有一定了解的，知道共军装备有苏式坦克，但是让他万万没想到的是，仅仅在外围的战斗中共军竟然使用了装甲部队。
杜雨明早在1937年就成为国民党军第一个陆军装甲兵团的第一任团长。自从任装甲兵团团长开始，他就对自己要求更加严格，为了掌握技术，他穿上工作服，刻苦学习驾驶和修理，常常钻到车底下修底盘；他还把新发现的问题，随时提出来和大家一起讨论。
如：战车和步兵联合战斗如何协同；单车与群车之间的配合；战车射击和伪装；战车与炮兵协同等问题。杜雨明善于学习，做到不耻下问，深入探索，终于由外行变成内行，逐渐系统地掌握了机械化部队的作战指挥要领。在他的带领下，全师官兵钻研技术蔚然成风，形成了练兵高潮。
当时，国民党随军记者评论说：“他虽非机械专科出身而钻研机械知识，极有心得。治军之暇，仍手不释卷，将来学问之造诣，兴事之成功，无可限量矣。”
可以说杜雨明是国内少有的对装甲作战研究较深的将领，他深知对付装甲部队最有效的就是“以装甲对装甲”，因此他早已在锦州准备了一支装甲部队，眼见对手出动坦克，立即命令出击，于是在锦州城外，一场规模不大但影响深远的坦克战上演了。
国民党方面装备的主要是美制m4“谢尔曼”中型坦克，共产党方面装备的是苏式t-34\/85中型坦克，这两款坦克都是二战中鼎鼎大名的主战坦克，历经各种不同战场的考验，立下累累战功，充分证明了其优秀的设计和强悍的战斗力，甚至在战场上成为胜利的象征，可谓名副其实，在欧洲战场和苏德战场，曾经无数次击败令人生畏的德式坦克，现在在中国战场狭路相逢，谁将最终笑到最后，还是先看一下它们的各自特点。
美国的m4中型坦克是二战中后期的著名坦克，也是二战中生产数量最多的坦克，总生产量达到了49234辆，在二战后期的坦克战中，m4坦克发挥了重大的作用，因而在世界战车发展史上，占有重要的地位。其主要性能参数是：
战斗全重 33650kg ，车长 7.54，车宽 3.0，车高 2.97，最大速度公路\/越野：42\/n.a. k/h ，最大行程公路\/越野：161\/n.a. k，乘员 5人火力装备 76 gun ，弹药 76:71发; 7.62:6250发，装甲 13-178 ，爬坡度 31度，过直墙高 0.61。
m4坦克的主要武器是一门m3式75火炮，可以发射穿甲弹，榴弹和烟幕弹。在m4系列的各种改进型车上，共装有4种不同型号的发动机，变速箱为机械式，行动部分采用平衡式悬挂装置，每侧6个负重轮分为3组，主动轮在前，诱导轮在后。
谢尔曼的长处在于可靠性高，易于维护和用途广泛。有的在炮塔上加装60管4.5英寸火箭发射器；有的加装喷火器成为喷火坦克。还有的将其主炮改为105毫米榴弹炮，加强软杀伤能力。大战后期则以生产装备76毫米长身管高初速主炮的m4a3为主。而其主要缺点是火力、装甲防御力与德、苏著名中型坦克相比，有相当的差距。它的汽油发动机周围装甲防护尤其不足，和德军对手对垒时极易中弹起火。因此美军给它起了个外号――“ronson”，一种名牌打火机。
m4的火力虽略显不足，但它的坚固，可靠和耐久性却享誉军界。在整个大战期间，m4成为美军坦克力量的骨干。由于美军不象德军和苏军那样装备了重型坦克，m4有时也得权充重型坦克使用，尽管它并不能完全胜任这个角色。m4谢尔曼并不是二战中性能最佳的中型坦克，但其巨大的装备数量加上蒙哥马利、巴顿等名将精明的运用，使它在盟军的武器装备序列中占有重要地位。巴顿将军指挥下的美军装甲师主要装备就是m4坦克，它们在诺曼底登陆以后的历次战斗中发挥了重大的作用，
?t-34-85中型坦克是苏联30年代末在t-32坦克基础上改进发展的一代中型主战坦克。其主要性能参数是：
其重量达到32吨，这是一种中型坦克，共生产17680辆。t-34-85是苏联为了对抗德国的黑豹坦克而专门研制的。但是其性能已经超越了黑豹。达到了t-34系列的完美境界。它装备9rm型号的通讯设备。
一门85mm gun zis-s-53火炮和两挺 7.62mm dtm mg 机枪，备弹56发。5个前进档1个倒退档，跨越0.8米垂直的障碍只要4分1秒，2.5米的沟壑。v-2-34m型号的发动机，功率520马力，最大速度为55千米\/小时。其装甲最厚处90mm，设计故意设计出倾斜度，被击中时能产生滑弹效应。车体和炮塔侧面装有扶手，可搭乘步兵。
t-34坦克无论在装甲、火力还是动力方面都堪称均衡。车身装甲厚度都是45毫米，和德国的3、4型坦克相当，但正面装甲有32度的斜角，侧面也有49度。炮塔是铸造而成的六角型，正面装甲厚度60毫米，侧面也是45毫米，车身的斜角一直延伸到炮塔，因此t-34从正面看几乎是一个直角三角形。
斜面装甲有两点好处，首先炮弹击中后容易弹开（即“跳弹“），威力大减；其次根据三角原理，一枚水平射来的炮弹，击中斜面装甲以后，需要穿过的钢板厚度相当于三角型的斜边，因此t-34坦克45毫米厚32度斜角的正面装甲，防护能力相当于90毫米，而49度斜角的侧面装甲也相当于54毫米。这样的正面装甲，直接导致1941年德国坦克装备的任何火炮在500米距离上都无法穿透。
t34坦克作为苏联在二战中的主力坦克，在数据上的性能与在实战中的性能优越起了一定作用。还有一个关键点，就是坦克操作简单，毫不夸张的说，一个从没有学习过坦克驾驶的农民可以在几天内学习怎样驾驶t34。在斯大林格勒战役中，城市内的工厂里的工人正在努力的制造t34坦克，每当纳粹的军队开来时，坦克修理厂的工人就驾驶t34坦克与纳粹军队作战。
t34坦克也存在明显缺陷，主要是没有全部配备车际无线电联络设备，一般是几辆t-34中只有一辆指挥坦克拥有无线电设备，坦克之间联络还依靠旗语。因此协同作战能力较差，当编队行进作战时难以充分发挥坦克的优异性能，特别是遭遇突发情况时应变能力差。后期随着t-34\/85坦克无线通讯设备的改善（同时增加一名无线电通讯员），这个弱点才逐步改观。